Extraordinaire Evoque kondigt motiverend designtijdperk aan voor Range Rover

De Evoque, een splinternieuwe en naar de compacte premium cross-over markt lonkende Range Rover, kreeg een apart kleedje aangetrokken. Niet in het minst in Coupé hoedanigheid kan daarbij van een bijzonder fraai ontworpen auto gesproken worden. De Evoque is een gedurfde interpretatie van traditioneel Range Rover design, overgoten met een heerlijk gekruid sausje vol energieke expressie. De opmerkelijke nieuwkomer van Range Rover oogt niet enkel levenslustig en pittig, hij rijdt tevens als de absoluut beteren. Meesterlijk goed, zo mag je stellen.

Lees het vervolg van Opwindend design en eersterangs rijeigenschappen »

Audi lonkt met Q3 naar het compacte premium SUV-segment en presenteert vernieuwde A5

Audi gaf zijn tekenkundig kroonjuweel A5 een opfrisbeurt, moderniseerde chassis en aandrijving en verbaast technici met (stiekem?) gemonteerde en radicale injectiemethodiek. De rijk gevarieerde Audi-showroom pronkt intussen ook met de van quattro aandrijving voorziene Q3 waarmee Ingolstadt een aanval doet op het door BMW’s X1 beheerste compacte premium SUV–rijk.

Lees het vervolg van Over quattro-culturen en radicale injectie »

New BMW 1 Reeks generaliseert TwinPower turbotechnologie

Aan gezond verstand is geen gebrek. De meesten vinden van zichzelf immers toereikend verstandig te zijn. Een dwalende argumentering is dit, die technisch onderlegden geheid door het hoofd flitst indien ze gecompliceerd discussiërend de rij-dynamische meerwaarde van achterwielaandrijving hopen te expliqueren aan het op de roes van ‘voorwiel-tractie’ surfend intellect. BMW’s nieuwe 1 Reeks, 2de generatie van een vlijmscherp te sturen, compacte premium auto, (helaas) de enige die in deze wagenklasse zijn power via de achterwielen op de straatstenen zet, vormt het excellente didactische bewijs dat aanbelangende slimmeriken ogenblikkelijk omturnt tot gedreven adepten van de klassieke, maar oh zo rijplezante, ‘achterwiel-propulsie’.

Lees het vervolg van Scherpzinnig herschapen en temperamentvol imago »

Hyundai verrast met i40 en “buitenbeentje” Veloster

Beweren dat Hyundai oogstrelend mooie auto’s construeert, stond tot voor kort in menig automilieu zowat gelijk aan vloeken in de kerk. Maar intussen vormen vloeiende, door de natuur begeesterde koetswerkcontouren Hyundai’s inspiratiebron. De bevallige iX35 en iX20 golden als hoopvolle prefiguraties, de lenig ogende-, karaktervolle i40 creaties alsook ‘buitenbeentje’ Veloster bevestigen het intussen onweerlegbaar: zonder te vloeken, mag men voortaan stellen dat Hyundai fraaie auto’s uit de tekenpen tovert.

Lees het vervolg van Er wordt niet langer gevloekt in de kerk »

Ergonomie, veiligheid en milieu op zijn Scandinavisch

Verfijnde aandrijflijnen maken de Volvo V70, XC70 en S80 zuiniger en prestatierijker. State of the art veiligheidsuitrusting werd geïmplementeerd en op basis van het vorig jaar in de S60, V60 en XC60 debuterende Volvo Sensus-verhaal werd een ergonomisch geslaagde bestuurdersomgeving geschapen.

Lees het vervolg van Volvo moderniseert de V70, XC 70 en S80 »

Schoolvoorbeeld van brandstofeffectiviteit

Vakervaren autojournalisten vormen een uitstervend ras. In technisch competente autoschrijverij tonen de door groene hysterie ‘geïnspireerde’ media geen interesse meer. Mocht dit wel zo zijn, dan zou de nieuwste Mercedes-Benz E-Klasse op een mediabelangstelling mogen rekenen die de voorbeeldig geëtaleerde nieuwswaarde van een sublieme BlueEfficiency milieutechnologie terecht verdient.

Lees het vervolg van Vernieuwde Mercedes-Benz E-Klasse BlueEfficiency »

Steriele dieseltechniek breekt absolute records

Nadat we vorig jaar een prototype door het drukke Parijs laveerden, kreeg Onderox in een zonovergoten Nice de eerste productieversies op het testmenu. Behoudens een aangepaste look bedenkt Peugeot nu ook zijn 308 met een steriele microhybride diesel. Na de 508 is het daarmee de 2de dieselende Peugeot die uitstoot en verbruik tot absolute referentiewaarden herleiden zal.

Lees het vervolg van Peugeot 308 1.6 e-HDi microhybride diesel »

Lancia-Chrysler integratie leidt tot geboorte van nieuwe Lancia Thema

Het integreren van autoproducenten Lancia en Chrysler zal ongetwijfeld majestueuze auto’s voortbrengen die het beste van beide roemrijke, industriële rijkdommen in zich dragen. Excessieve vormgeving, ‘stress-free experience’ en functionaliteit van het Amerikaanse Chrysler zullen bedreven gecombineerd worden met perceptie, innovatie en luxueuze completering die het Italiaanse Lancia sinds mensenheugenis eigen zijn.

Lees het vervolg van Lancia-Chrysler integratie »

Brandstofvoordeel bij een (nog) lagere milieulast

Ze zullen het niet graag horen, die wild om zich heen schoppende, heksenjagende anti-diesel ‘groepering’, die de thermodynamisch meest competente, dieselende verbrandingsmotor het liefst exorciseren. PSA (Citroën & Peugeot) introduceert de e-HDi Microhybride-techniek. Brandstofvoordeel en (nog) lagere milieulast bewijzen hiermee eens te meer dat van die ‘dieseluitbanning’ nog lang geen sprake kan zijn.

Lees het vervolg van Citroën C5 & C4 met e-HDi microhybride diesels »

Cultroadster krijgt een magisch hemeldak.

De Mercedes SLK bevestigde al eerder zijn aanzien van cultroadster. Compromisloos namelijk verenigt hij een feilloos weggedrag met ‘dakloze’ rijgenoegens en dit zonder de dagelijkse bruikbaarheid te duperen. In zijn nieuwste uitvoering wordt die SLK nu de eerste auto ter wereld waarvan het doorzichtige variodak, na een ‘magische’ druk op de knop, helderder of donkerder wordt.

Lees het vervolg van Gloednieuwe Mercedes SLK »